用于冷藏的剪式升降机可以在-28°C下工作吗？

简而言之：用于-28°C冷藏的剪式升降机

用于-28°C冷藏的剪式升降机将实际运行，如果不做任何改变，标准装置将在两个冬天内自行损坏。在机器投入使用之前，必须改变四件事：液压油、关键焊缝处的钢级、密封材料和装料政策。在这四种方式中，收费政策决定了机器是否耐用，而且是一种不需要任何成本就能正确使用的方式。这件事的地点在一个码头上运行两个区域——一个-18°C的冷冻大厅和一个-28°C的深冷冻大厅——同一台机器穿过这两个区域，这就是为什么门和冷冻室一样被讨论的原因。

改变一：石油，以及为什么数字如此巨大

低温液压油在40°C时的粘度分级。VG46油在40°C时为46 cSt。在-25°C的温度下，同样的油的粘度指数在3000到5000厘司之间，大约增加了100倍。泵仍然以相同的速度转动，因此它现在正试图通过相同的管路使流体更接近油脂。

操作员所经历的是一台机器，它升降非常缓慢，然后在油变热后正常升降，然后在站立后再次缓慢升降。这种模式被报告为液压故障，机器得到了不需要的泵更换。

如果机器在有未包装食品的地方工作，油也必须进行H1注册，因为矿物油在HACCP下被归类为物理污染物。这不是一种偏好。这是一台可以在房间里的机器和一台不能在房间里工作的机器之间的区别。

变化二：没人问的钢

碳钢随着温度的降低而失去冲击韧性。在-10°C下完全足够的结构等级在-28°C的冲击下会表现出脆性，剪式升降机的桅杆正是这种重要的焊接结构。冷库机器应采用在工作温度下具有保证冲击能量的等级建造，这在实践中意味着D或E级而不是标准B级。

这是交付后最难验证的更改，因为它是不可见的。询问机器的材料证书，并检查等级名称。如果供应商不能为冷库订单生产它们，那就是答案。

桅杆上结霜是正常现象。控制箱内没有霜冻，它来自门，而不是寒冷。

更改三：密封件和小零件

标准腈密封件在-40°C左右仍保持柔性，因此它们在-28°C时不是弱点。弱点是没有人指定的部分：塑料电缆线槽会变脆并开裂，橡胶垫圈会变硬并停止密封，桅杆销中的油脂会变成蜡并停止润滑。冷库剪式升降机规格与其说是关于异国情调的材料，不如说是关于不使用最便宜的20个小部件。

变化四：决定一切的电池政策

在冰箱的剪式升降机上，-18°C的铅酸电池组可提供其额定容量的一半左右。在-28°C时，它的输送量较小，在0°C以下根本不能充电，因为给冷冻或接近冷冻的包装充电会导致永久性的板材损坏。这条规则重塑了整个操作：

• 机器不能在冷冻柜内充电。它需要一个高于5°C的充电位置。
• 在冷冻室和充电区之间移动意味着包装每天加热和冷却两次，这是它自己的老化机制。
• 冬季换档长度下降，下降幅度大于温度数字所表明的，因为容量损失和冷油化合物。

如果机器生活在冰箱里，永远不会离开，铅酸电池组是错误的选择，带加热外壳的锂电池组是正确的选择。如果机器每班都离开冷冻室，铅酸电池可以在一个温暖的充电间工作，成本差异很大。

过渡区在20分钟内造成的伤害比冰箱在一个月内造成的损害更大。

门上的冷凝问题

将-25°C的冷链接入设备带入18°C、相对湿度为60%的房间，水会立即凝结在每个冷表面上。它通过通气孔流入控制箱，进入桅杆销间隙，然后到达平台地板。在过渡区停留20分钟就足以让甲板上积水。

遵循两条规则。首先，机器不应站在过渡区；它会通过，而不是停止。其次，从冰箱里出来的机器应该保持控制隔离，直到它被加热和干燥，这实际上意味着下一班而不是同一小时。

当答案为否时

• 机器永久内置，指定铅酸。狼群将无法生存。要么改变电池策略，要么每十八个月更换一次。
• 无热充电位置。如果没有一个，机器就会在损坏它的条件下充电，其他所有变化都变得无关紧要。
• 标准钢级。在-28°C时，这是一个结构问题，而不是性能问题。不要接受它。
• 连续多班使用。冷冻柜中的两班制意味着两个电池或一个电池更换程序。一包不行。

我们自己发送的一个细节

对于冷库订单，我们单独包装呼吸阀发货，因为冷库的剪式升降机是在温暖的工厂组装的，在其控制箱内携带温暖潮湿的空气，这些空气在第一个寒冷的夜晚凝结。在机器稳定后，在现场安装阀门可以消除一整类早期控制器故障。

告诉我们商店的温度，机器是否在里面睡觉，以及它将在哪里充电，通过联系表单TheGTJZ-1012是冷冻柜货架工作的通常起点；较高的商店去GTJZ-1214。详细规格见范围页面.