冷链码头：-25°C至+18°C，20米

简言之：装卸码头的剪式升降机

用于装卸码头工作的剪式升降机每天两次穿越43°C的温差，而这种穿越对机器来说比冷冻柜本身更难。一台在-25°C的仓库内工作且永不离开的机器是一个简单的工程问题。一台每天穿越码头20次的机器每次都会经历两次43°C的温差，每次穿越都会在上面积水。我们看到的大多数冷链接入设备故障都可以追溯到码头，而不是冰箱。

物理学，因为它解释了其他一切

空气在18°C和60%相对湿度下的露点约为10°C。任何低于10°C的表面都会聚集冷凝水，而从-25°C的仓库中出来的机器远低于此温度。它不会收集一点冷凝。它收集水，直到其表面温度上升到露点以上，这在静止空气中需要的时间比人们预期的要长得多。

在过渡区20分钟的时间足以让机器明显变湿。这是一个需要设计的数字：不是冷冻柜的温度，而是机器在这两者之间停留的时间。

防止大部分损坏的规则

机器不会在过渡区停止。它通过了。在冷链现场，当有人找到主管时，将剪式升降机停在条形窗帘旁边是最具破坏性的习惯，因为这是冷库码头冷凝积累并有时间进入电体。

第二条规则如下：那里也不收费。码头区的充电点是建筑物最潮湿部分的充电点。如果唯一的插座在码头，机器将插在那里，发生这种情况时，控制箱将是湿的。

二十米范围内有四十三度的温差。机器上的任何东西都不是为那个十字路口设计的。

码头整平机问题

大多数冷藏仓库出入查询都包含同一个想法的一个版本：机器可以穿过调平机，在顶盖或门装置上工作吗。答案取决于负载的位置。

码头调平机额定载荷假设重量分布在板上，通常为6至15吨，具体取决于型号。一台2550公斤重的机器在板中间的额定值内。问题是嘴唇。当机器穿过时，一次一个轴穿过铰链和唇缘，那里的负载是组件最薄弱部分的点负载，是机器平均压力的几倍。

以步行的速度穿过，笔直地穿过，一次一个轴，永远不要抬高平台。不要停在平地机上。不要将其用作工作岗位。如果这项工作需要对门装置本身进行操作，机器会站在码头地板上并伸到对面，或者从内部平台完成这项工作。

无法完成工作的地方

• 机器存放在码头过夜。每天早上都是潮湿的，包装将处于环境码头温度，这是两个世界中最糟糕的。如果没有其他停车位，机器需要一个盖子，电器需要每周检查一次。
• 充电仅在码头提供。在购买机器之前，先确定插座的位置。这是一个建筑问题，而不是设备问题，任何规格的改变都无法解决这个问题。
• 无条形窗帘或气闸。冬季打开的码头门意味着过渡区是整个建筑。这台机器无论走到哪里都会湿透。
• 在平地机上工作。找平机不是地板。它可以移动，它有一个铰链，而且它不适合站在上面的工作平台。

对跨坞机有什么不同的规定

不多，这就是重点。机器是标准的；操作模式并非如此。三个实用的补充：控制箱的盖子，移动机器而不是停车的时间表，以及在潮湿的月份每周检查箱密封和桅杆销。如果现场全年寒冷潮湿，食品级低温油和冷库规范也适用，因为机器在零度以下的时间足够长。

狭窄的GTJZ-0810-Z在码头通常是更好的选择，因为它可以在1160毫米机器无法进入的冷链装载舱内转弯，而且码头是转弯空间总是很紧的地方。对于顶棚和门装置工作GTJZ-1012提供了额外的覆盖范围。

我们自己发送的一个细节

我们停止运输为冷链客户安装了控制箱呼吸器的机器。现在，它被装在平台工具箱的袋子里，并附有一页说明，说明在机器达到现场温度后如何安装。原因是码头：一台在温暖的工厂组装、运输、然后通过冷链码头的机器在它的箱子里携带着温暖潮湿的空气，第一个寒冷的夜晚会把它变成水。现场五分钟的工作可以消除三周后出现的故障，并将其归咎于机器。

通过电子邮件发送您的码头布局和商店温度联系表单我们将根据过渡路线和机器尺寸检查装卸码头工作的剪式升降机。完整规格见范围页面.