年检：验船师首先打开的文件包

到达现场的检查员在前十分钟花在文书工作上，接下来的四十分钟花在电动剪式升降机上。如果文书工作缺失，四十分钟就不会发生，并且访问被视为检查失败，并附有重新预订费用。

在这件事上，我们站在制造商一边，而不是检查员一边，但我们进行了足够的审计，以了解哪些文件被要求提供，哪些文件是在道歉的情况下提供的。这是按要求顺序列出的清单。

检查剪贴板和平台上的机器板。

1.使用前检查记录

由操作员签字的每日检查，每班一行。重要的不是表格是否存在，而是条目是否各不相同：日志中每天都写着"；一切正常”；同样的笔迹是一份周五填写的一周的日志，一个做了一年工作的检查员可以在十秒钟内看到它。

它应该捕捉到：视觉损伤、轮胎状况、液压泄漏、电池状态、两个站的紧急停止功能、闸门联锁和坑洞保护杆。六行就够了。失败模式是一个有四十行的表单，没有人能诚实地完成。

2.定期检查记录

由合格人员而非操作员每月或按手册中的小时间隔进行。这就是结构项目出现的地方：剪刀臂耐磨垫的极限测量、枢轴销间隙、焊接检查、软管状况、安装的链条或电缆，以及安全装置功能测试。

两个条目决定了记录和索赔之间的区别。耐磨垫的测量单位为毫米，以及佩戴者的姓名。"；检查耐磨垫"；告诉检查员，告诉你。

3.由合格人员进行年度检查

在美国市场，这来自ANSI A92.22，该标准规定了由合格人员进行的年度定期检查，并定义了合格的含义。在欧盟，间隔来自国家换位和手册，而不是EN 280-1本身，这就是为什么同一台机器在一个国家每年检查一次，而在另一个国家则以不同的间隔检查。机器的手册说明了我们的要求，当当地规则没有规定时，应该遵循这一声明。

证书应按序列号、适用标准、检查员、日期、调查结果和下一个到期日命名剪式升降机。没有序列号的证书是机器的证书，而不是您的机器的证书。

4.维修历史

替换内容和时间的列表。项目检查员寻找的不是维修本身，而是零件是否是原装的。一个用通用套件重新密封的气缸，一个用不同型号替换的控制器，一个不同容量的电池：每一个都可以改变机器的一致性，但在大多数网站上都没有记录。

如果剪式升降机对平台进行了结构维修、焊接或修改，则后面应该有图纸和批准。这在剪式升降机上很少见，在为现场定制的机器上很常见，这正是检查变得尴尬的地方。

5.操作员培训记录

指定操作员、注明日期的培训和规定的标准。在大多数司法管辖区，培训是雇主的义务，记录是培训发生的唯一证据。一台维护记录完善、没有培训记录的剪式升降机也肯定会失败，反之亦然。

总是失踪的三个人

扭矩记录。在气缸重新密封或更换车轮后，紧固件具有指定的扭矩值。几乎没有人记录它们，而车轮丢失后正是问题被问到的时候。

电池日志。充满水的铅酸蓄电池的水补充、充电时间以及机器放电的任何情况。这是决定包装保修索赔的记录，而且没有人保存。每月一条线就足够了。

修改日志。机器上添加的任何东西都不是我们提供的：灯条、非原装充电器、不同尺寸的轮胎、工具箱的焊接支架。每一个问题都是一个潜在的一致性问题，一页的日志将争议转化为笔记。

这个交货前检查不是年度检查

买家偶尔会出示我们的交货前报告，作为机器已经过检查的证据。这不是同一份文件，也没有同样的目的。PDI确认机器在出厂当天制造和配置正确。年检确认这台机器适合今天使用，在您的网站上，无论工作了多少个小时。将第一个当作第二个是最快失去检查员信心的方法。

可打印列表

剪式升降机序列号和型号、首次使用日期、过去三个月的使用前日志、定期检查记录、引用标准的年度证书、零件号的维修历史、每个指定操作员的培训记录、电池日志、修改日志以及机器上当前的手册修订。

十个项目。根据我们的经验，一个可以在一个文件夹中生成所有十个内容的网站从未失败过检查，这不是因为机器更好，而是因为检查员的问题已经得到了回答。向我们索取记录模板我们提供新机器，并从第一班开始使用，而不是在一年后重建。模板对于中的每个模型都是相同的自走式剪式升降机系列模型的变化是间隔。